https://setaredanaee.com/wp-content/uploads/2018/07/40.pdf
شايد براي بسياري از رانندگان عادي حداقل يک بار فرصت تست يک خودروي جديد فراهم شود. اين امر بيش از هر زمان ديگري هنگام خريد خودروهاي دست دوم اتفاق می افتد. اما در زمان تست يک خودروي جديد بايد چه نکاتي را مد نظر قرار داد تا خودروي مناسبي را براي خريدن انتخاب کرد؟
در گام نخست اگر قصد انتخاب يک خودرو از ميان چندين دستگاه خودروي مختلف را داريد و فرصت تست کردن تمام آنها برايتان فراهم شده است، بايد به اين نکته توجه داشته باشيد که بهتر است تمام آنها را در يک روز و تحت شرايط کاملاً برابر مورد آزمايش قرار دهيد. در اين صورت قادر خواهيد بود تمام خودروهاي مد نظرتان را به شکل منطقي با يکديگر قياس کنيد.
به منظور انجام موفق تست يک خودروي جديد نبايد آن خودرو را کمتر از مدت زمان ۳۰ دقيقه برانيد.
اگر خودرويي که قصد خريد و آزمايش آن را داريد از خودروي پيشين شما بهتر باشد، ممکن است آنچنان تحت تأثير قابليتهاي مثبت آن قرار بگيريد که از توجه به نکات منفي باز مانده و بعدها پشيمان شويد. بنابراين بهتر است پيش از تست يک خودروي جديد از شرايط يک خودروي استاندارد در مدلهاي مختلف (حداقل مدلهايي که از نظر قيمت با بودجه شما سازگار هستند) کم و بيش باخبر باشيد.
نکته ديگري که بايد به آن توجه داشت اين است که هنگام تست يک خودروي جديد معمولاً فروشنده آن خودرو يا دلالي که قرار است آن را به فروش برساند نيز با شما همراه خواهد شد. در چنين موقعيتهايي بهتر است تمرکز خود را حفظ کرده و مانع از آن شويد که صحبتهاي فرد همراه، شما را از توجه به نکاتي که بايد آنها را مد نظر قرار دهيد باز دارد.
چک کردن ميزان راحتي هنگام تست يک خودروي جدید
از جمله عواملي که راحتي سرنشينان يک خودرو را تضمين می کند، عدم مواجه شدن آنها با تکانهاي شديد هنگام عبور خودرو از مسيرهاي پر دستانداز است.
بنابراين هنگام تست يک خودروي جديد سعي کنيد آن را در مسيري ناهموار برانيد تا از کيفيت سيستم تعليق خودرو آگاه شويد.
بهرهمندي از سيستم تعليق مناسب موجب میشود که هنگام عبور از مسيرهاي پر دستانداز، خودرو کاملاً تحت کنترل قرار گيرد و بيش از حد به سمت چپ و راست يا بالا و پايين متمايل نشود. البته بايد به اين نکته توجه داشت که خودروهاي کوچک و جمع و جور اغلب هنگام حرکت در مسيرهاي ناهموار دچار تکان يا لرزشهايي میشوند که نبايد آنها را بيش از حد بزرگ کرد.
با اين حال هنگام تست يک خودروي جديد بايد ويژگي مهم راحتي در هنگام رانندگي را با دقت کامل مد نظر قرار داد. به اين معني که اگر هنگام راندن خودرويي که قصد خريد آن را داريد با حس سفتي، خشکي و ناراحتي بيش از حد مواجه شديد، بهتر است از خريد آن صرفنظر کنيد. همچنين اگر خودروي مورد بررسي پس از عبور از يک دستانداز بزرگ به مدت طولاني دچار لرزش شد و بلافاصله به حالت عادي باز نگشت، باز هم از سيستم تعليق چندان قابل اطميناني برخوردار نيست. پس بهتر است به سراغ انتخاب بهتري برويد.
چک کردن شتاب هنگام تست يک خودروي جديد
هنگام رانندگي با خودروهاي سواري از مدلهاي مختلف بسيار پيش میآيد که راننده بخواهد در کسري از ثانيه شتاب خودرو را افزايش دهد يا ميزان سرعت آن را در يک حد بالا ثابت نگه دارد. به عنوان مثال هنگامي که شما از خياباني شلوغ و پر ترافيک وارد بزرگراه میشويد احتمالاً دوست داريد خيلي زود سرعت خودرو را افزايش داده تا هر چه زودتر از شلوغي خيابان رها شويد. همچنين هنگام حرکت در بزرگراه بايد سرعت مجاز را حفظ کنيد.
البته تمام اينها در شرايطي امکان پذير است که موتور خودرو توان انجام اين کار را داشته باشد و حين انجام اين فرآيند دچار سکته نشود. بنابراين بهتر است هنگام تست يک خودروي جديد کيفيت شتاب گرفتن آن را به دقت مورد آزمايش قرار دهيد. به اين ترتيب که خودرو را در مسيرهاي سربالايي به حرکت درآورده و کيفيت تعويض دنده را زير نظر بگيريد.
يک خودروي سرپا در هيچ شرايطي نبايد هنگام تعويض دنده به سرفه يا سکسکه بيافتد و اين کار را به سختي انجام دهد. بايد به اين نکته توجه داشت که شتاب گرفتن ايدهآل و کارآمد يک خودرو به دو عامل مهم ميزان قدرت موتور و تعويض دنده موثر بستگي دارد. بر اين اساس بهتر است هنگام تست يک خودروي جديد اين دو عامل را موشکافانه مورد بررسي قرار داد و از کيفيت آنها خاطرجمع شد. در واقع اگر خودرويي که قصد خريد آن را داريد به موجب بهرهمندي از موتور ضعيف يا قابليت تعويض دنده ناکارآمد وپر ايراد قابليت شتاب گرفتن موثر و حفظ سرعت لازم را نداشته باشد، بايد از خير خريد آن بگذريد.
چک کردن کيفيت ترمز هنگام تست يک خودروي جديد
يکي ديگر از عواملي که هنگام تست يک خودروي جديد بايد به آن توجه داشت نوع ترمز گرفتن و حسي است که حين انجام اين فرآيند به راننده دست میدهد. اينکه آيا ترمز خودرو از قدرت پاسخگويي مناسبي برخوردار است يا اينکه براي توقف خودرو بايد زور و زحمت بيش از اندازهاي به خرج داد؟
هرچند يافتن پاسخ دقيقي براي اين پرسش به تخصص بالاي راننده در امر مکانيک خودرو محتاج است، اما در حالت عادي نيز میتوان به شکل نسبي از کيفيت سيستم ترمز خودرو آگاه شد. براي آگاهي از اين امر بايد تحت شرايط گوناگون و متفاوتي نسبت به متوقف ساختن خودرو اقدام کرد و در کنار استفاده عادي از ترمز، از ترمز ناگهاني نيز بهره جست. در تمام اين حالتها قدرت پاسخگويي سيستم ترمز خودرو بايد به يک اندازه کارآمد و سريع باشد.
اگر هنگام ترمز گرفتن احساس میکنيد که در سالن بدنسازي به سر میبريد و در حال پرس کردن وزنهاي سنگين با پاهاي خود هستيد، مسلماً خودرويي که در حال آزمايش آن هستيد از سيستم ترمز بهينه ای برخوردار نيست. در سوي مقابل اگر هنگام ترمز گرفتن حسي مشابه با فشردن پا درون يک کاسه آرد به شما دست دهد، باز هم بايد به کيفيت سيستم ترمز خودروي زير پايتان شک کنيد. البته در خودروهاي هيبريدي حس ناشي از ترمز گرفتن اندکي متفاوت با خودروهاي مبتني بر سيستم احتراق داخلي است و در مجموع حالتي شل و وارفته دارد. نکته ای که هنگام تست يک خودروي جديد هيبريدي بايد به آن توجه داشت این که، حس کرختي مربوط به فرآيند ترمز گرفتن در اين خودروها را به حساب وجود مشکل در سيستم ترمز آنها نگذاشت.
چک کردن کيفيت سيستم هدايت و هندلينگ هنگام تست يک خودروي جديد
نوع هدايت يک خودروي مناسب بايد با راحتي و رضايت راننده همراه باشد. به اين معني که قدرت پاسخ دهی چرخها به چرخش فرمان نه بايد آنقدر تند و تيز باشد که کنترل خودرو از دست راننده خارج شود و نه بايد به حدي کند باشد که راننده براي انجام حرکاتي نظير دور زدن ناگزير از چرخش چند باره فرمان خودرو گردد.
نوع طراحي سيستم هدايت خودروها طي سالهاي اخير با پيشرفت های قابل ملاحظه ای همراه بوده است. به عنوان مثال اين سيستم در بسياري از خودروها به گونه اي طراحي شده که براي چرخاندن فرمان در سرعتهاي بالا بايد نيرويي بيش از حالت عادي به کار برد. اين در حالي است که فرآيند چرخاندن فرمان در سرعتهاي پايين و در موقعيتهايي نظير پارک کردن خودرو بسيار سادهتر از حالت عادي است.
علاوه بر آن بايد به اين نکته توجه داشت که سيستم هدايت و هندلينگ خودروهاي الکتريکي کاملاً متفاوت با سيستم هيدروليک خودروهاي غير الکتريکي بوده و مبتني بر فرستادن سيگنال به دنده ها حين چرخاندن فرمان خودرو است. به همين دليل حس ناشي از ارتباط با فرمان اين خودروها اندکي متفاوت با خودروهاي غيرالکتريکي يا هيبريدي است.
بنابراين با توجه به نکات ياد شده میتوان کيفيت سيستم هدايت و هندلينگ را هنگام تست يک خودروي جديدبه دقت مورد بررسي قرار داد و از ميزان کارآيي آن اطمينان يافت. شايد بتوان ادعا کرد که کيفيت و ميزان کارآيي سيستم هندلينگ خودرو بيش از هر زمان ديگري حين چرخش های سريع فرمان مشخص میگردد.
چک کردن ميزان سر و صدا هنگام تست يک خودروي جديد
هنگام تست يک خودروي جديد سعي کنيد تمام پنجره ها را ببنديد و راديو يا ضبط اتومبيل را خاموش کنيد.
همچنين تا حد امکان کمتر با ساير اشخاص درون خودرو همکلام شويد تا در سکوت بتوانيد ميزان سر و صداي خودرو را مورد بررسي قرار دهيد.
به اين وسيله میتوان با گوش سپردن به صداي موتور يا کابين خودرو تا حدي از کيفيت و وضعيت بخشهاي مختلف آن آگاه شد. البته حين انجام اين کار بايد نکات مهمي را مد نظر قرار داد. نخست اينکه موتور تمام خودروها صداي يکساني توليد نمیکند و نوع سر و صدا در خودروهاي مختلف (اعم از سبک يا سنگين) با يکديگر متفاوت است. به عنوان مثال موتور خودروهاي چهار سيلندر سر و صداي بيشتري نسبت به موتور خودروهاي شش سيلندر ايجاد میکند، يا استفاده از لاستيکهاي آفرود موجب میشود که خودروها از سر و صداي بيشتري هنگام حرکت برخوردار باشند.
علاوه بر آن نوع آینههاي بغل و همچنين وجود باربند روي سقف موجب میشود تا صداهاي متفاوتي از خودروها هنگام حرکت آنها شنيده شود.
چک کردن کيفيت ديد هنگام تست يک خودروي جديد
يکي از نکات مهمي که بايد هنگام تست يک خودروي جديد به آن توجه داشت کيفيت ديد راننده از جاده و ميزان تسلط او بر مسير هنگام رانندگي است. اين امر بايد هم از سمت شيشه جلو و هم از سمت شيشه عقب (هنگام دنده عقب گرفتن و موارد مرتبط با دور زدن) مورد بررسي قرار گيرد تا کيفيت کلي آن از طريق بررسي اندازه پنجرهها و تعيين تعداد نقاط کور مشخص گردد. همچنين اگر خودروي تحت آزمايش شما از وجود دوربين های پشتي بهره میبرد، بايد کيفيت آنها نيز فارغ از ساير پارامترهاي موثر در ميزان ديد مورد بررسي قرار گيرد. به اين معني که هرگز نبايد به دليل وجود دوربين عقب، پنجرههاي کوچک پشتي و نقاط کور فراوان موجود را به عنوان يک عامل منفي ناديده گرفت.
هنگام تست يک خودروي جديد سعي کنيد زمان انجام آزمايشهاي مهم خود را به شب موکول کنيد. در اين صورت میتوانيد کيفيت ديد خود از جاده را به شکل بسيار بهتري مورد بررسي قرار دهيد. چرا که در تاريکي شب میتوان ميزان کارآيي چراغهاي خودرو و تأثيرگذاري آنها در بهبود يا عدم بهبود ميزان ديد از جاده را با دقت و موشکافي بيشتري مورد بررسي قرار داد.
در مجموع با رعايت نکاتي که در اين متن به آنها اشاره شد میتوانيد هنگام تست يک خودروي جديد مانند يک فرد حرفه ای عمل کرده و انتخاب بسيار بهتري نسبت به حالت عادي داشته باشيد.
منبع: کانسيومر ريپورت/ به کوشش:وحید فرهمند صدر/شرکت عایق خودرو توس
